El inyector common-rail es uno de los componentes más críticos y de precisión de un sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente de riel común de alta-presión; su diseño estructural influye directamente en la precisión de la inyección, la eficiencia de la combustión y el rendimiento de las emisiones.
Un inyector common rail consta principalmente de los siguientes componentes:
Cuerpo del inyector: sirve como carcasa estructural principal e integra los conductos internos de combustible de alta-presión, la cámara de control y los orificios de pulverización.
Válvula solenoide: controlada por señales de pulso emitidas desde la ECU, regula la apertura y el cierre de la válvula de aguja, lo que permite un control preciso sobre la sincronización de la inyección de combustible.
Conjunto de válvula de aguja: compuesto por la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula de aguja, este conjunto requiere una holgura de acoplamiento controlada con precisión de 1 a 3 μm (a nivel de micras) para garantizar la integridad del sellado del combustible y una velocidad de respuesta rápida.
Placa de boquilla: normalmente fabricada con tecnología de perforación láser, presenta de 6 a 12 orificios de pulverización con diámetros que varían de 0,12 a 0,18 mm; el ángulo y la geometría de estos agujeros determinan directamente la eficacia de la atomización del combustible.
