Detalles del producto
El cartucho de alimentación de la unidad 093500-6040 actúa como un elemento atomizador fino diseñado exclusivamente para los conjuntos de motores Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L y 4T-390. Esta pieza, ampliamente fijada en las plataformas superiores de los brazos de las excavadoras, en los cabezales combinados, en las cajas de transporte de servicio medio- y en los grupos electrógenos fijos-, emplea diseños de bombas temporizadas comprobadas junto con pasos de acabado de puerto ultrapequeños. Mantiene una presión de arranque estable durante ciclos de funcionamiento intensos, manteniendo una forma de pulverización uniforme a través de cambios de salida y cambios de temperatura. Números coincidentes: CAT 0935006040, Cummins 4094108, Bosch 0 432 217 309. Funciona completamente con diseños de soporte KDAL59P2. El rango de puntas DLLA155P70–P104 depende de los códigos CPL del motor. Las barras de apertura configuradas en la tienda van de 220 a 245 (P7100) o de 205 a 215 (VE), cada una vinculada a los datos de CPL.
Descripción del vídeo
Parámetros del producto
| Número de pieza | 0935006040 093500-6040 |
| Elementos |
Inyector de combustible |
| Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
| Condición | Nuevo |
| Material | acero 45# |
| Modelos compatibles | Motor Caterpillar CAT 3044C C3.4 Cargador 236B2 236B3 242B3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289C2 906H 907H |
| Precio | $9.5-$10 |
| Forma | Forma de inyector estándar |
| Temperatura de trabajo | Adaptarse a la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
| Plazo de entrega | 3-10 días hábiles (según la cantidad y las temporadas, el plazo de entrega es diferente) |
| Cantidad mínima de pedido | 4 piezas |
| OEM | Aceptable (etiqueta personalizada, etiqueta, logotipo) |
| Muestra | Disponible (enviado primero para inspección de calidad) |
Nuestras ventajas
La segmentación de la fase de vapor-sucesivamente refinada logra una integración homogénea ejemplar con los flujos de entrada, superando los diseños rudimentarios de un solo-orificio en simetría de mezcla. Las rutas de flujo interno optimizadas elevan la velocidad de combustión inicial, lo que mitiga los fallos de encendido-en frío, las anomalías de exceso de-combustible y la descarga de hollín. Estos insertos de orificios acabados-de precisión exhiben características de atomización consistentes en motores de gran-desplazamiento en transportadores de carga, equipos de excavación y estaciones de corriente-fijas.
Preguntas frecuentes
1. ¿Es 0935006040 "convertible" para VE-bombear 4BTA solo mediante sustitución de resorte, o la carcasa difiere?
El intercambio de primavera por sí solo resulta insuficiente. El P7100-clase 0935006040 incorpora una guía de resorte alargada y un ajuste de rosca más profundo-en relación con los cartuchos de especificación VE-; La inserción de un resorte VE en un cuerpo P7100 produce una elasticidad nominal de la barra pero trunca la elevación de la aguja, comprimiendo el cono de dispersión operativo a una huella práctica de ~140 grados. La conversión auténtica exige la guía VE, el tornillo abreviado y el resorte VE como un kit coordinado. Los departamentos de servicio predominantes obtienen el cartucho CPL correcto directamente en lugar de actualizarlo.-el retrabajo consume más horas de mano de obra que la diferencia de precio unitario.
2. Ciertas réplicas de 0935006040 omiten el subtítulo "0 432 217 309" de Bosch-grabar y exhibir texto CAT exclusivamente-¿Esto per se denota falsificación?
No per se. El mecanizado de fuente secundaria-con licencia CAT-se produce en el que la clasificación DLLA y la semana-de dos dígitos todavía están grabadas en el hombro de la tuerca, simplemente sin el identificador raíz de Bosch. El árbitro sigue siendo el patrón del banco de 200-barras: un auténtico 0935006040 (bajo cualquier grabado) proyecta un cono anular simétrico de 155 grados; una réplica genuina de una sub-familia divergente emite 145 grados o una roseta central-cerrada. La inscripción evidencia la procedencia; La morfología del spray evidencia la función y acredita esta última.
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