Detalles del producto
Marca láser-F00RJ01468 (Bosch CRIN2-16 tomas-perno de acoplamiento del puerto, soporte Deutz/Magirus TCD4.1, cruz 04285598) se comporta como un acoplador de acero templado por inducción-que sujeta la cabeza-línea presurizada interna al Bosch 0445120065 / 0445120234 / 0445120246 / 0445120362 / 0445120363 / 0445120424-succión de inyector clase CR en chasis Deutz TCD4.1 L4, TCD6.1 L6, Magirus-Deutz 04285598, AGCO 72436956 y estacionario marcos de grupos electrógenos. Lleva una cara de asiento inclinada de 24 grados en una punta y un tornillo exterior con diseño de Bosch-en la punta más alejada, sellado mediante una laminilla de cobre; sancionado por implacables tormentas de pulso de 1600-1800 bar sin deformación duradera. Ni una boquilla vaporizadora, ni una cápsula de bobina-, ni una leva-jabalina - absolutamente un miembro de transporte de combustible que soporta carga.
Descripción del vídeo
Parámetros del producto
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Número de pieza |
F00RJ01468 |
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Proyecto |
Inyector de combustible |
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Material |
acero 45# |
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Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
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Estado |
Nuevo |
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Modelos compatibles |
Bosch 0445124008 / 0445124022 / 0445124042 / 0445124043 |
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Precio |
7-12 USD |
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Forma |
Forma estándar del inyector de combustible |
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Temperatura de trabajo |
Adecuado para la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
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El tiempo de entrega |
3-10 días laborables (el tiempo de entrega varía según la cantidad y la temporada) |
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Cantidad mínima de pedido |
4 |
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OEM |
Aceptable (etiquetas personalizadas, rótulos, logotipos) |
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Muestra |
Disponible (enviado para inspección primero) |
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Capacidad de producción |
150000 piezas/año |
Nuestras ventajas
|| Los módulos de suministro de combustible alineados con la cumbre implementan una rigurosa gobernanza volumétrica, suprimiendo hábilmente la socavación tribológica de uniones circunferenciales que abarca todo el espectro operativo de las velocidades de rotación del cigüeñal y preservando las reservas de energía innatas en medio de condiciones inertes de inactividad portuaria y transporte marítimo de carga a granel transoceánico. Cada módulo perfeccionado industrialmente recibe una exigente investigación de durabilidad cíclica dentro de lugares de validación metrológica ratificados por el estado, lo que afirma la persistencia ininterrumpida del suministro de combustible, la fortaleza mecánica del conector reforzado y la exactitud de la atomización alineada con la calibración. Estas verificaciones deliberadas brindan confiabilidad operativa in situ constante a largo plazo dentro de esferas operativas perpetuas de alto rendimiento. Diseñado sobre matrices estructurales universalmente estandarizadas, este módulo mecánico logra una interoperabilidad modular de alcance completo de conformidad con el estricto cumplimiento de los edictos técnicos autorizados de los OEM. Facilita el intercambio de componentes rápido y resistente a la fricción sin necesidad de recalibración angular obligatoria en tramos de servicio de rutina convencionales.
Preguntas frecuentes
1.¿Boquilla vaporizadora, bobina-cápsula encendida o carga-combustible-miembro de tránsito?
Miembro de tránsito-que transporta combustible-. Sin aberturas de nebulización, sin bobinado motorizado, sin eje de pivote. No 04321318xx colección Bosch P-, no carcasa estrecha 8N7005/7W7038, no torre 364-7040 force-, no módulo accionado por voltaje LJBB03202A, no F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247, no D5010222525/5010477777, no 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, no Iveco 503135357, no 6754-71-5510/6745-71-5520, no 51101016036, no 4903254/C3936953, no F 00V C01 317 (juego de válvulas), no 0445120317 (inyector lleno). Transfiere diésel a Bosch CRIN2-16 en Deutz TCD4.1 -, no al inyector.
2.F00RJ01468 de TCD4.1 L4 a TCD6.1 L6 cabeza - bloqueo directo o escrutinio de cierre?
La pendiente de la plataforma (24 grados) y el perfil del sujetador Bosch coinciden en las carcasas de los inyectores TCD4.1/TCD6.1 CRIN2-16 (convención de manguera CRIN2 compartida de Deutz), uniforme de láminas de aplastamiento de cobre. Pero la proyección del eje F00RJ01468 cae dentro del tramo Deutz TCD4.1 CRIN2-16 (más corto que los 120 mm de Yuchai 377113475, distinto de los 99,7 mm de MAN 51101016036); Al introducir un trozo Yuchai de 120 mm o Cummins 4903254 en ese vacío, se empuja el tapón para que se asiente con fuerza o se abre un espacio, torciendo la laminilla de cobre hacia un lado. Verificar la proyección del eje + el tamaño de las laminillas antes del montaje; un colapso de 1800 bar emerge como goteo exterior, no como falla de ignición. No hay señal de error en la cabina (pasillo de sellado totalmente mecánico).
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