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Inyector de combustible real de fábrica 3928384 para piezas Cat motor 236b 246c 252b 256c, especificación de rendimiento OEM
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Inyector de combustible real de fábrica 3928384 para piezas Cat motor 236b 246c 252b 256c, especificación de rendimiento OEM

Inyector de combustible real de fábrica 3928384 para piezas Cat motor 236b 246c 252b 256c, especificación de rendimiento OEM

Artículos: inyector de combustible
Tipo: bomba de aceite, boquilla de aceite
Condición: Nuevo
Número de pieza: 3928384
Modelos aplicables: piezas Cat 236b 246c 252b 256c, especificación de rendimiento OEM
Modelos compatibles: vehículo diésel.
Precio: $11-$12
Plazo de entrega: 3-15 días laborables
Se acepta OEM, su etiqueta, etiqueta, logotipo
Muestra: es necesario, primero enviaremos nuestra muestra para verificar la calidad.
Inyector de combustible de fábrica real 3928384 para piezas de motor Cat 236b 246c 252b 256c, especificación de rendimiento OEM
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Introducción del producto

Detalles del producto

Este conjunto atomizador diésel de primer nivel-estilo P-(3928384) sirve como repuesto confiable en el mercado de repuestos para sistemas de propulsión-de servicio pesado. Se combina perfectamente con las unidades de potencia Cummins 6CT y los módulos mecánicos Komatsu 6D114, cumpliendo con los estándares de diseño de maquinaria de construcción y camiones de carga. Todos los lotes fabricados se someten a ajustes hidráulicos integrales, evaluaciones de durabilidad cíclica y auditorías de tolerancia geométrica. Con una dureza de carcasa excepcional, características antiabrasión y equilibrio operativo, ofrece una potencia constante bajo cargas de torsión máximas prolongadas y logra ciclos de servicio prolongados.

 

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Descripción del vídeo

 

 

Parámetros del producto

 

Número de pieza 3928384
Elementos Inyector de combustible
Tipo Bomba de aceite, boquilla de aceite
Condición Nuevo
Material acero 45#
Modelos compatibles Cat Parts 236b 246c 252b 256c Motor, especificación de rendimiento OEM
Precio $9.5-$10
Forma Forma de inyector estándar
Temperatura de trabajo Adaptarse a la temperatura normal de trabajo del motor diésel.
Plazo de entrega 3-10 días hábiles (según la cantidad y las temporadas, el plazo de entrega es diferente)
Cantidad mínima de pedido 4 piezas
OEM Aceptable (etiqueta personalizada, etiqueta, logotipo)
Muestra Disponible (enviado primero para inspección de calidad)

 

Nuestras ventajas

Nuestro veterano departamento técnico se centra en el rediseño estructural y la optimización de la producción de los componentes de las boquillas tipo P-, manteniendo la uniformidad dimensional microscópica para cada 3928384 lote de producción. Actuamos como un productor OEM integral con laboratorios de investigación independientes y flujos de trabajo de fabricación internos completos. Al eliminar a los proveedores de nivel medio-, mantenemos estándares técnicos unificados para todos los envíos, suministramos componentes de reemplazo directamente compatibles y brindamos asistencia técnica estable posterior a la compra-a comerciantes mayoristas internacionales.

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Preguntas frecuentes

 

1. ¿Qué categorías de engranajes industriales y líneas de motores presentan compatibilidad universal con el conjunto de punta de pulverización 3928384?

Este cabezal rociador 3928384 se adapta ampliamente a familias de motores resistentes como Cummins 6CT junto con Komatsu 6D114, así como a cargas de excavadoras y grupos de camiones de transporte correspondientes que llevan dimensiones de montaje idénticas y criterios operativos.

2. ¿Qué avances de rendimiento distintivos y garantías de calidad separan al componente de inyección de combustible 3928384 de las imitaciones baratas del mercado de accesorios?

 

Formado a través de redes de paso reorganizadas y valores de actuación preprogramados en el taller, este cabezal atomizador de élite produce una formación de niebla homogénea junto con ganancias de combustión óptimas. Mientras tanto, las estrictas verificaciones de calidad combinadas con una jaula de protección resistente obstruyen el llanto, la secuenciación irregular de chorros y la degradación prematura de la cara-manteniendo así la confiabilidad equilibrada de la línea de transmisión-.

 

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