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Inyector de combustible de fábrica real 1817104C91 para motor Navistar DT360 DTA360, especificación de rendimiento OEM
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Inyector de combustible de fábrica real 1817104C91 para motor Navistar DT360 DTA360, especificación de rendimiento OEM

Inyector de combustible de fábrica real 1817104C91 para motor Navistar DT360 DTA360, especificación de rendimiento OEM

Artículos: inyector de combustible
Tipo: bomba de aceite, boquilla de aceite
Condición: Nuevo
Número de pieza: 1817104C91
Modelos compatibles: Navistar Motor DT360 DTA360
Precio: $7-$12
Plazo de entrega: 3-15 días laborables
Se acepta OEM, su etiqueta, etiqueta, logotipo
Muestra: es necesario, primero enviaremos nuestra muestra para verificar la calidad.
Inyector de combustible de fábrica real 1817104C91 para motor Navistar DT360 DTA360, especificación de rendimiento OEM
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Introducción del producto

Detalles del producto

Este inyector actúa como un elemento de reemplazo-fabricado con precisión y desarrollado expresamente para los sistemas de tren motriz diésel Navistar de las series DT360 y DTA360. Se adapta a tipos de motores de seis-cilindros-de inyección directa producidos entre 1987 y 1993, que abarcan tanto formas de aspiración natural como variantes de inducción-forzada marcadas con la designación DTA360. Estos grupos de motores son ampliamente elogiados por sus robustas estructuras metálicas y su longevidad-probada en el campo, habiendo logrado una amplia utilización en camiones de transporte de capacidad media-clases 5-6, maquinaria de excavación, aparatos de recolección y equipos accesorios de energía industrial- estacionarios en todos los territorios y mercados de exportación de América del Norte. Los atributos funcionales del inyector se corresponden directamente con las especificaciones mecánicas de administración de combustible-de Stanadyne, lo que garantiza una medición correcta del combustible y un comportamiento de nebulización que preserva la capacidad de salida original del motor. Esta amplia compatibilidad lo establece firmemente como una solución de primer nivel-para programas de servicio de flotas y proyectos de renovación de equipos que requieren productos de inyección de combustible confiables y equivalentes a OEM-.

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Descripción del vídeo

 

 

Parámetros del producto

 

Número de pieza

688840C91

Proyecto

Inyector de combustible

Material

acero 45#

Tipo

Bomba de aceite, boquilla de aceite

Estado

Nuevo

Modelos compatibles

Motor Navistar DT360 DTA360

Precio

7-12 dólares

Forma

Forma estándar del inyector de combustible

Temperatura de trabajo

Adecuado para la temperatura normal de trabajo del motor diésel.

El tiempo de entrega

3-10 días laborables (el tiempo de entrega varía según la cantidad y la temporada)

Cantidad mínima de pedido

4

OEM

Aceptable (etiquetas personalizadas, rótulos, logotipos)

Muestra

Disponible (enviado para inspección primero)

Capacidad de producción

150000 piezas/año

 

Nuestras ventajas

Las vías de flujo internas diseñadas por expertos garantizan una transmisión precisa de fluidos, manteniendo un equilibrio constante del tren motriz durante variaciones rápidas de par y mejorando la eficiencia total de la entrega de energía durante el funcionamiento de la velocidad de ralentí-lado del muelle-y el transporte marítimo internacional. Cada unidad de línea de ensamblaje-se somete a una evaluación independiente en estaciones de diagnóstico certificadas para confirmar los umbrales de inicio prescritos, la resistencia duradera del elemento de sellado y los atributos de pulverización uniforme, lo que garantiza una rigurosa estandarización de calidad en iniciativas de fabricación a gran-escala. Totalmente intercambiable y totalmente alineado con los criterios de instalación-especificados de fábrica, el conjunto encaja correctamente sin-ajustes en el lugar durante las sesiones de mantenimiento de rutina, lo que acorta efectivamente los períodos de parada del motor y los factores de gastos no registrados. Contenido dentro de una carcasa externa resistente-de primera resistencia, garantiza una operación confiable y de intervención limitada-destinada fundamentalmente a trabajos pesados-en-equipos de transporte por carretera y sistemas de generadores auxiliares permanentes.

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Preguntas frecuentes

1.¿Cómo refleja la fuga trasera del inyector su condición de funcionamiento?

Una fuga excesiva significa desgaste de los componentes internos. Reducirá la presión de inyección y debilitará el efecto de atomización, por lo que será necesario reemplazarlo o repararlo.

2.¿Por qué los inyectores producen ruidos de golpe después de un uso prolongado?

El desgaste de la válvula de aguja provoca una sincronización de inyección inestable. La combustión anormal de combustible dentro del cilindro genera un sonido de golpe evidente.

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