Detalles del producto
El número 2854606 estampado a máquina (Case IH/New Holland CRIN2-conector de tubo de alimentación, clase F00RJ01280) actúa como un adaptador de acero carbonitrurado que une la línea de presión del riel a la boca del inyector Bosch 0445120075/0445120057-clase CR en Case IH Maxxum. 115–140, Puma 6.7, tractores 3230/3330, pulverizador SPX3320, unidades de potencia P215/P240, cargadoras New Holland T6/T7, B110B/B115B/B95B, niveladoras F140B–F200B, Kobelco SK210-9/SK260-9 y Iveco NEF 4,5/6,7 (cruz 504100835). Muestra una cara de contacto cónica de 24 grados en un extremo y un sujetador exterior emparejado Bosch/Case-en el otro, sellado por un anillo de cobre y un kit de junta tórica; Autorizado para cargas de pulso constantes de 1800 a 2000 bar sin deslizamiento dimensional. Ni una boquilla pulverizadora, ni una lata de solenoide, ni una lanza de empujador, sino simplemente una pieza de relé de combustible que soporta presión.
Descripción del vídeo
Parámetros del producto
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Número de pieza |
Caso 2854606 |
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Proyecto |
Inyector de combustible |
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Material |
acero 45# |
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Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
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Estado |
Nuevo |
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Modelos compatibles |
MAN TGA (51903010042) |
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Precio |
7-12 dólares |
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Forma |
Forma estándar del inyector de combustible |
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Temperatura de trabajo |
Adecuado para la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
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El tiempo de entrega |
3-10 días laborables (el tiempo de entrega varía según la cantidad y la temporada) |
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Cantidad mínima de pedido |
4 |
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OEM |
Aceptable (etiquetas personalizadas, rótulos, logotipos) |
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Muestra |
Disponible (enviado para inspección primero) |
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Capacidad de producción |
150000 piezas/año |
Nuestras ventajas
Las unidades de distribución de combustible alineadas con calibración-ofrecen una regulación volumétrica de alta-fidelidad, lo que alivia eficazmente el desgaste por fricción de la interfaz periférica en todo el rango jerárquico de velocidades de rotación del cigüeñal y retiene las reservas de energía latente durante las operaciones de envío de mercancías a granel frente al mar y en operaciones trans-oceánicas. Todos los lotes fabricados se someten a rigurosas pruebas de fatiga cíclica en instituciones de metrología certificadas por el estado-para validar el rendimiento constante del suministro de combustible, la rigidez estructural mejorada de los conjuntos de juntas y la precisión de atomización igualada a las especificaciones-, lo que garantiza una funcionalidad de campo sostenida y confiable durante flujos de trabajo de fabricación continuos de alta-eficiencia. Desarrollado con una estandarización estructural versátil, este conjunto mecánico ofrece intercambiabilidad modular completa en estricto cumplimiento de las regulaciones oficiales de servicio técnico OEM, lo que permite un reemplazo de componentes rápido y sin errores-sin reajuste angular obligatorio durante los ciclos de mantenimiento de rutina.
Preguntas frecuentes
1.¿Boquilla de pulverización, lata de solenoide o pieza de relé-de combustible-de presión?
Pieza de relé-combustible-que soporta presión. Sin agujeros de nebulización, sin bobina, sin aguja. No 04321318xx Bosch P-set, no 8N7005/7W7038 caja delgada, no 364-7040 drive-columna, no paquete eléctrico LJBB03202A, no F00RJ01659/02057/01191/02993/01919, no D5010222525/5010477777, no 6126300920004/J5600-202/0740601, no Iveco 503135357, no FS00317, no 6754-71-5510/6745-71-5520, no 4903254/C3936953. Dirige el diésel a Bosch CRIN2 en Case/NH NEF, no al inyector.
2.2854606 de Case Maxxum al cabezal NH T6 - ¿cierre a presión o auditoría de sello?
Cono de 24 grados + coincidencia de contorno de rosca Bosch/Case en los casquillos del inyector NEF CRIN2 (norma de manguera CRIN2 de Bosch compartida), anillo de cobre + kit de junta tórica estándar. El alcance del eje se encuentra en el tramo CRIN2; un pasador corto CRIN1-(F00RJ01191) o Cummins 4903254 deja un vacío o la parte inferior está dura, lo que desvía el anillo de cobre del eje-. Comprobar alcance + premontaje del calibre de anillo; Fuga de 2000 barras=fuera de la filtración, sin código de guión. Carril de sello mecánico puro.
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