Detalles del producto
Inyector de combustible de fábrica real 02112957sirve como una duradera válvula solenoide estilo inyector unitario-inyector- dentro de la cartera de repuestos derivada de Bosch-, equipada con características de flujo reguladas con precisión y calibración de elevación de aguja-de OEM-compatible, diseñada específicamente para motores diésel de servicio pesado-en línea Deutz serie BFM1013 de cuatro-y seis-cilindros-en línea-, incluidos los ampliamente utilizados. Configuraciones BF4M1013FC y BF6M1013FC. Estas unidades de potencia se encuentran ampliamente en excavadoras de construcción, manipuladores telescópicos, manipuladores de materiales con ruedas, cosechadoras e instalaciones de accionamiento de bombas-estacionarias que funcionan en entornos de trabajo-exigentes que requieren una capacidad de arranque en frío-confiable y una salida de torque alto- constante en diferentes ciclos de carga. El conjunto incorpora un eje de anclaje equilibrado, un manguito de control de conmutación de alta-velocidad, una boquilla de inyección con orificios múltiples que contiene aproximadamente 0,20–0,22 mm de aberturas orientadas en un cono de pulverización de 150-grados para una atomización superior del combustible y una formación reducida de partículas en condiciones de trabajo con cargas pesadas-, junto con un puerto de entrada de combustible de alta-presión, todo completamente contenido dentro de un robusto Cuerpo de acero con rosca M14-asegurado mediante una abrazadera de retención-de alta resistencia. Funciona a través de una envolvente de presión de riel-estándar de 1500 a 1700 bar, proporciona una velocidad de actuación piezo-comparable que admite modos precisos de inyección-de disparo único y piloto-, cuenta con una interfaz de asiento cónico de 60-grados y emplea una película DLC (carbono-similar al diamante) o una aguja-nitrurada con gas. Vástago para limitar eficazmente el desgaste del adhesivo y prolongar la confiabilidad de la vida útil en entornos industriales propensos a vibraciones y choques térmicos extremos. Este inyector constituye un intercambio directo completo por la designación de pieza OEM 02112957 y conserva la total conformidad con los estándares de fabricación de equipos originales de Deutz, lo que garantiza una integración sin problemas con las líneas de distribución de combustible, módulos de regulador electrónico y códigos de identificación de inyectores existentes sin intervenciones de ajuste adicionales ni esfuerzos de adaptación mecánica.


Descripción del vídeo
Parámetros del producto
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Número de pieza |
02112957 |
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Proyecto |
Inyector de combustible |
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Material |
acero 45# |
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Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
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Estado |
Nuevo |
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Modelos compatibles |
Motor Deutz BFM1013 BF4M1013FC BF6M1013FC |
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Precio |
7-12 USD |
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Forma |
Forma estándar del inyector de combustible |
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Temperatura de trabajo |
Adecuado para la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
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El tiempo de entrega |
3-10 días laborables (el tiempo de entrega varía según la cantidad y la temporada) |
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Cantidad mínima de pedido |
4 |
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OEM |
Aceptable (etiquetas personalizadas, rótulos, logotipos) |
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Muestra |
Disponible (enviado para inspección primero) |
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Capacidad de producción |
150000 piezas/año |
Nuestras ventajas
Las geometrías de paso mejoradas garantizan una armonización precisa del flujo, minimizando eficazmente el deterioro de los cojinetes del cigüeñal durante las oscilaciones cambiantes del par, al tiempo que aumentan la economía de combustible durante los estados inactivos y los viajes marítimos internacionales. Cada lote de productos se somete a una verificación exigente en instalaciones de prueba reconocidas, lo que confirma los valores correctos de actuación del inyector, la carcasa robusta-protección de la presión y los patrones uniformes de efluente de las boquillas-lo que garantiza una confiabilidad de producción constante a lo largo de programas de fabricación comprimidos. Esta solución ofrece una aplicabilidad integral de intercambio directo-con criterios de instalación-especificados por el fabricante, lo que facilita sustituciones sencillas sin necesidad de ajustar los orificios-del accesorio durante períodos de mantenimiento de rutina, lo que en consecuencia reduce las ventanas no-operativas y las exposiciones financieras asociadas. Encerrado dentro de una envoltura fortificada y duradera, proporciona una operación confiable y esencialmente desatendida, diseñada principalmente para transportistas de carga por carretera y plantas generadoras de emergencia fijas.




Preguntas frecuentes
1.¿Cómo desgasta las boquillas de los inyectores el lavado a alta presión-a largo plazo-?
El diésel de alta-velocidad lava continuamente la pared interna de los orificios de las boquillas, aumenta gradualmente el tamaño de las aberturas, aumenta la cantidad de inyección de manera anormal y provoca un consumo excesivo de combustible.2.¿Qué inconvenientes tienen los inyectores con holguras internas inconsistentes en el uso por lotes?
Las holguras de ajuste desordenadas provocan una presión de inyección y un suministro de combustible inconsistentes entre los inyectores individuales, lo que provoca vibraciones en el motor y una producción de potencia general inestable.
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