Detalles del producto
El inyector de combustible 105148-1011 1051481011 105148-1012 1051481012 adopta un diseño de bajo goteo residual, lo que significa que este inyector Mitsubishi 4D55 no puede generar combustible residual incluso cuando está parado, evitando así la detonación causada por la deposición local de carbono.
Descripción del vídeo
Parámetros del producto
| Número de pieza | 105148-1011 1051481011 105148-1012 1051481012 |
| Elementos | Inyector de combustible |
| Tipo | Bomba de aceite, boquilla de aceite |
| Condición | Nuevo |
| Material | acero 45# |
| Modelos compatibles | Vehículo diésel |
| Precio | $7-$12 |
| Forma | Forma de inyector estándar |
| Temperatura de trabajo | Adaptarse a la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
| Plazo de entrega | 3-10 días hábiles (según la cantidad y las temporadas, el plazo de entrega es diferente) |
| Cantidad mínima de pedido | 4 piezas |
| OEM | Aceptable (etiqueta personalizada, etiqueta, logotipo) |
| Muestra | Disponible (enviado primero para inspección de calidad) |
Nuestras ventajas
Como fabricante auténtico con 30 años de experiencia profesional en la fabricación de inyectores de combustible y nuestra propia fábrica independiente equipada con moldes de procesamiento de precisión unificados y procedimientos de inspección estandarizados, controlamos estrictamente la consistencia de todas las piezas terminadas durante la producción en masa. Los parámetros y dimensiones de productos con las mismas especificaciones están completamente unificados y los accesorios del inventario se pueden intercambiar libremente. El almacenamiento en tienda y las reparaciones-in situ son muy convenientes, ya que reducen eficazmente la presión del inventario y acortan el tiempo de inactividad por mantenimiento de vehículos para talleres de reparación y distribuidores. Admitimos pedidos de prueba pequeños y flexibles con un MOQ bajo de solo 4 piezas, y usted puede solicitar muestras para probar la precisión dimensional y la intercambiabilidad antes de realizar pedidos de almacenamiento al por mayor.
Preguntas frecuentes
1. ¿El sensor de presión del riel informará una falla y lo confundirá con un inyector de combustible dañado?
Sí, la presión inestable del riel puede causar calado e imposibilidad de repostar. Muchos técnicos de mantenimiento son propensos a juzgar mal el inyector de combustible y las dos fallas se pueden distinguir a través del flujo de datos.
2. ¿Cuál es el motivo de los valores fluctuantes de presión del riel después de reemplazar el inyector de combustible?
Es muy probable que haya obstrucciones en la entrada y retorno de aceite del circuito de aceite, más que un problema de calidad del propio inyector de combustible. Limpiar el tubo de retorno de aceite y reemplazar el elemento filtrante puede resolver el problema.
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