Detalles del producto
El inyector de combustible 105148-1110 1051481110 está equipado con tecnología de inyección cuantitativa precisa, que puede controlar el exceso de desperdicio de combustible, reducir el consumo de combustible en condiciones sin-carga y equilibrar la potencia y el consumo de combustible con cargas pesadas. El inyector Iseki 700 también puede reducir los contaminantes causados por la combustión incompleta y adaptarse a los requisitos de control ambiental en diversas regiones. Ya sean vehículos de carga o maquinaria de construcción, las emisiones de escape después del ensamblaje son más limpias y los costos de uso y mantenimiento a largo plazo-se reducen sincrónicamente.



Descripción del vídeo
Parámetros del producto
| Número de pieza | 105148-1110 1051481110 |
| Elementos | Inyector de combustible |
| Tipo | Bomba de aceite, boquilla de aceite |
| Condición | Nuevo |
| Material | acero 45# |
| Modelos compatibles | Vehículo diésel |
| Precio | $7-$12 |
| Forma | Forma de inyector estándar |
| Temperatura de trabajo | Adaptarse a la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
| Plazo de entrega | 3-10 días hábiles (según la cantidad y las temporadas, el plazo de entrega es diferente) |
| Cantidad mínima de pedido | 4 piezas |
| OEM | Aceptable (etiqueta personalizada, etiqueta, logotipo) |
| Muestra | Disponible (enviado primero para inspección de calidad) |
Nuestras ventajas
Somos un fabricante auténtico con 30 años de experiencia profesional en la fabricación de inyectores de combustible y operamos nuestra propia fábrica independiente equipada con cámaras de prueba de simulación de arena eólica y equipo de prueba de ciclo de obstrucción de impurezas. Nuestro equipo de I+D diseña estructuras de filtrado integradas-exclusivas dirigidas a escenarios de trabajo con mucho polvo para prolongar la vida útil de los inyectores para equipos de ingeniería y minería.
Este inyector es perfectamente adecuado para los duros desiertos de Gobi y las zonas mineras abiertas con vientos fuertes y persistentes y polvo de arena generalizado. Viene con una estructura de barrera de prefiltro-incorporada en la entrada de combustible. La densa capa de filtro intercepta eficazmente pequeños granos de arena, polvo flotante y otras impurezas sólidas mezcladas con el combustible, evitando en gran medida que el grano fino penetre en los conductos internos de inyección de combustible de precisión. Evita la obstrucción frecuente de las boquillas, el suministro de combustible irregular, la reducción de potencia y las fallas de apagado repentinas provocadas por residuos de arena acumulados. En comparación con los inyectores ordinarios sin-piezas filtrantes incorporadas, reduce la frecuencia de mantenimiento para el desmontaje y la limpieza, lo que reduce los costos de operación de los equipos a largo plazo-para flotas mineras y maquinaria de ingeniería del desierto.
Admitimos pedidos de prueba pequeños y flexibles con una cantidad mínima de pedido de solo 4 unidades para la inspección de calidad preliminar. Puede solicitar muestras físicas y realizar pruebas de obstrucción de la circulación de impurezas de arena y viento-con sus instrumentos de prueba profesionales para validar su excelente rendimiento de filtrado anti-bloqueo antes de realizar grandes pedidos de almacenamiento a granel.




Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo evitar la humedad en el fondo de la caja de cartón del inyector de combustible cuando el piso del almacén está húmedo?
Los productos se colocan en palés a prueba de humedad-y se coloca una película a prueba de humedad-en el fondo de la caja de cartón para evitar que la cubierta inferior se humedezca y se oxide.
2. ¿Es la inyección prematura de combustible por el inyector la única razón por la que el motor golpea y golpea?
No, la presión anormal de inyección de combustible, la calidad del diésel inconsistente y la acumulación excesiva de carbón en el cilindro pueden causar detonaciones, y la desviación de los parámetros del inyector de combustible es una causa común.
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