El inyector common rail sirve como componente de accionamiento clave dentro de los sistemas de inyección de combustible controlados electrónicamente de riel común de alta-presión; sus características fundamentales se manifiestan principalmente en aspectos como alta presión, control electrónico, alta precisión e inyección multimodo.
Alta presión de inyección, independiente de la velocidad del motor
Los inyectores common rail reciben un suministro continuo de combustible a alta-presión desde un riel de combustible compartido. La presión suele oscilar entre 120 y 200 MPa-alcanzando un máximo de 2600 bar-y permanece independiente de la velocidad del motor, lo que garantiza una atomización y combustión eficientes incluso en condiciones de funcionamiento a baja-velocidad.
Estructura compacta, sin presión mecánica-Mecanismo de impulso
Dado que el sistema common rail proporciona un suministro continuo de alta presión, los inyectores no requieren mecanismos de aumento de presión-incorporados-; esto simplifica la estructura general y reduce el par motor requerido para la bomba de combustible de alta-presión.
Altamente adaptable y adecuado para una amplia gama de condiciones operativas
Desde arranques en frío hasta operaciones con carga alta-, la ECU ajusta dinámicamente las estrategias de inyección de combustible para optimizar la potencia, la economía de combustible y el rendimiento de las emisiones, cumpliendo con estrictos estándares de emisiones como China VI y Euro VI.
