Como componente central de un sistema de inyección de combustible common rail de alta-presión, el inyector common rail requiere materiales que cumplan con estándares rigurosos-específicamente, alta resistencia, alta-resistencia a la temperatura, resistencia a la corrosión y resistencia superior al desgaste.
Cuerpo del inyector y componentes estructurales críticos: normalmente fabricados con aceros de aleación de alta-resistencia o materiales de aleación especializados para soportar presiones de combustible que alcanzan los 2000-2500 bar, así como ciclos operativos frecuentes y de alta-frecuencia.
Sujetadores (p. ej., tuercas de retención): utilice específicamente materiales de aleación de alta-resistencia caracterizados por una excelente resistencia a la corrosión, alta-temperatura y resistencia al desgaste.
Fuel Rail: El material predominante es el acero inoxidable, representando aproximadamente el 63% de la participación de mercado; esto subraya las altas exigencias impuestas a la resistencia a la corrosión y la integridad del sellado dentro de los sistemas common rail de alta-presión.
Fundamentalmente, los materiales centrales empleados consisten en aceros aleados de alto-rendimiento o aleaciones especializadas, lo que garantiza confiabilidad y longevidad incluso en condiciones operativas extremas.
