Detalles del producto
El componente 093500-boquilla de alimentación 6460 funciona como un-inserto de vaporización de tolerancia fina-diseñado para bloques de cilindros Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L y 4T-390. Esta construcción, asegurada en áreas de unión de cubierta de brazos de excavadoras, máquinas cosechadoras de granos, vagones de carga de rango medio y tomas de corriente fijas, adopta rutas de conductos comprobadas además de técnicas precisas de fabricación de microaperturas. Esta pieza conserva una fuerza de apertura constante durante períodos de servicio prolongados, mientras mantiene formas de cono uniformes a través de velocidades de rotación y fluctuaciones de temperatura. ID alternativos: CAT 0935006460, Cummins 4094108, Bosch 0 432 217 309. La disposición de sus orificios corresponde a las dimensiones del dispositivo KDAL59P2; Variantes DLLA155P70 ~ P104 elegidas mediante códigos CPL. Rangos de pop de banco: 220–245 bar (P7100) o 205–215 bar (VE), todos alineados con las mesas CPL.
Descripción del vídeo
Parámetros del producto
| Número de pieza | 093500-6460 0935006460 |
| Elementos |
Inyector de combustible |
| Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
| Condición | Nuevo |
| Material | acero 45# |
| Modelos compatibles | Motor Caterpillar CAT 3044C C3.4 Cargador 236B2 236B3 242B3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289C2 906H 907H |
| Precio | $9.5-$10 |
| Forma | Forma de inyector estándar |
| Temperatura de trabajo | Adaptarse a la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
| Plazo de entrega | 3-10 días hábiles (según la cantidad y las temporadas, el plazo de entrega es diferente) |
| Cantidad mínima de pedido | 4 piezas |
| OEM | Aceptable (etiqueta personalizada, etiqueta, logotipo) |
| Muestra | Disponible (enviado primero para inspección de calidad) |
Nuestras ventajas
La disociación de niebla optimizada secuencialmente logra una integración homogénea perfecta con los flujos de entrada, superando a los inyectores rudimentarios de puerto único-en simetría de mezcla. Las rutas de flujo internas optimizadas elevan la velocidad de combustión inicial, lo que mitiga los tropiezos-de fuego frío, las irregularidades en el exceso de-combustible y la descarga de hollín. Estos insertos de orificios terminados-de precisión exhiben características de atomización consistentes en motores de gran-desplazamiento en transportadores de carga, plataformas de excavación y estaciones de corriente-fijas.
Preguntas frecuentes
1. ¿La abrazadera del soporte 093500-6460 es la misma que la Komatsu 6732-11-3220 / Cummins 3919329?
La interfaz de abrazadera (centros de pernos, plataforma de plataforma) coincide porque el cuerpo del inyector es de clase KDAL59P2-en todos esos canales-por lo que 3919329, 6732-11-3220 y la abrazadera 093500-6xxx de UD se asientan físicamente. Pero los carros UD 093500-6460 a veces se envían con una almohadilla de sujeción más gruesa (+0.15 mm) que Cummins 3919329 para compensar la especificación de recesión de la plataforma de cabecera UD. En un cabezal Cummins con altura de plataforma original, esa abrazadera UD más gruesa llega al fondo de la misma trampa que la caja Komatsu 3220. El espesor de la pastilla, no el logotipo del canal, decide la traslación del par.
2.Algunas cajas 093500-6460 dicen "Intercambio 4094108/128-3293" pero lea en banco 215 bar. ¿Puedo simplemente girar el tornillo de ajuste a 235 bar?
Puede elevar la barra atornillando el tornillo de ajuste (resorte de compresión), pero el UD 093500-6460 utiliza un recorrido máximo del tornillo más corto que el Cummins 4094108-atorníllelo a 235 bar y puede golpear el tope del tornillo con un margen de precarga cero, lo que hace que la aguja rebote a altas rpm. El tornillo no es una variable libre; está limitado por la profundidad de la rosca del cuerpo UD. Si necesita 235 bar, compre un cuerpo de clase 4094108, no exceda el tornillo UD; la ovalización prematura de la guía se produce dentro de las 1500 horas.
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