Detalles del producto
El elemento 0432191253 (referencia de Bosch 0 432 191 253) funciona como un inserto de atomizador con múltiples orificios-de tierra de precisión tipo P-dentro de la sub-familia DLLA155P de la serie 191-, calibrado-a medida para Cummins 6BT5.9 P7100 (12-válvula Banda CPL de 160 a 215 hp) y transmisiones selectas 6CT8.3 P7100. Asentado rígidamente en la punta del soporte KDAL59P2 a través de una tuerca M14 × 1,5 y un cono de 60 grados, este módulo aprovecha una matriz de apertura de cinco-agujeros × ~0,29 mm en un ápice de dispersión de 155 grados con un micro-micro-saco inclinado VCO (~0,23 mm³) sintonizado para sostener la penetración bajo el 250+ del P7100. meseta del pulso de barra. Mantiene un equilibrio de presión de grieta-invariante en la banda de 250 a 260 bar (dependiente de CPL-), perpetuando la simetría de la pluma isotrópica en los barridos de velocidad de la leva P7100-y el ciclo térmico ambiental-de escape. Tuerca hexagonal de 17 mm, orificio guía de Ø6,00 mm, ángulo del asiento de 60 grados. Linaje de referencia-cruzado: Cummins clase 3910xxx / 3928xxx sub / Bosch 0 432 191 253. Se diferencia de la serie 131 (pulso más corto, saco más delgado) por +0.03 mm de diámetro del orificio, +0.08 mm³ de saco, +35 línea base de barra; el intercambio directo entre familias es un error de calibración, no una ganancia de instalación.
Descripción del vídeo
Parámetros del producto
| Número de pieza | 0432191253 |
| Elementos |
Inyector de combustible |
| Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
| Condición | Nuevo |
| Material | acero 45# |
| Modelos compatibles | Motor DAF BOSCH CF85 XF95 |
| Precio | $9.5-$10 |
| Forma | Forma de inyector estándar |
| Temperatura de trabajo | Adaptarse a la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
| Plazo de entrega | 3-10 días hábiles (según la cantidad y las temporadas, el plazo de entrega es diferente) |
| Cantidad mínima de pedido | 4 piezas |
| OEM | Aceptable (etiqueta personalizada, etiqueta, logotipo) |
| Muestra | Disponible (enviado primero para inspección de calidad) |
Nuestras ventajas
Forjada con materiales de aleación de primera-calidad térmicamente resistentes, esta unidad de regulación de combustible-calibrada con precisión ofrece un suministro volumétrico constante de combustible y características de pulverización homogéneas en medio de perfiles de presión fluctuantes y cargas térmicas cíclicas. Cada conjunto integrado pasa por estrictos procedimientos de ajuste para aumentar la eficiencia de la combustión, resolver desviaciones esporádicas de rendimiento durante el arranque en frío y frenar la deposición de carbono dentro del interior del cilindro. Las sofisticadas configuraciones de la ruta de flujo interno aumentan las cifras de torsión máxima, reducen el consumo de combustible en cada ciclo de trabajo y reducen las concentraciones de componentes peligrosos del escape. Diseñado para un montaje simple-sin herramientas y un mantenimiento confiable en el campo, su carcasa reforzada-de servicio pesado es muy adecuada para flotas de transporte de carga, maquinaria de ingeniería civil y equipos estacionarios de generación de energía. Las auditorías periódicas de calidad de los lotes mantienen especificaciones de producción consistentes para todos los envíos salientes, con soporte especializado en la cadena de suministro accesible a través de puntos de distribución regionales oficialmente acreditados.
Preguntas frecuentes
1. ¿Se puede colocar 0432191253 en una bomba VE-6BT 5,9 L que funcionó con 0432131628 (215 bar) sin volver a-calzar?
Ningún resorte de serie. 191-es aproximadamente un 20 % más rígido para soportar 250 bares; en el pulso más corto y de menor-amplitud de una bomba VE, la aguja se agrieta tarde y se asienta temprano-la ventana de pulverización se reduce ~0,4 ms, lo que genera una neblina inactiva y un pico de EGT de carga del 80 %. Para ejecutar 1253 en VE, cambiaría el resorte + la cuña a la especificación VE-, reconstruyéndolo efectivamente en una punta de clase 1628. El láser dice 1253, la combustión dice que no coincide.
2.¿Es 0432191253 el mismo "DLLA155P" que 0432191345, solo otro sufijo?
Misma etiqueta de cono, diferente punto de trabajo. 1345 es 5×0,29 mm a 260 bar (6BT P7100 de alta-salida), 1253 es 5×0,29 mm a 250 bar (6BT -salida media P7100) con un saco ligeramente más pequeño (~0,21 mm³ frente a ~0,28 mm³ del 1345). Coloque 1253 en un CPL de 260 bar → 10 bar suave, sincronización tardía, sin cambio de patrón. Coloque 1345 en un CPL de 250 bar → 10 bar rígido, retardo de arranque en frío-. Banco ambos; No confíe en la taquigrafía "DLLA155P".
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