Detalles del producto
Stamp 4W7021 funciona como una columna de dosificación accionada por leva-para motores diesel mecánicos de seis cilindros CAT 3304/3306 10.5–14,6 L en equipos estacionarios y de movimiento de tierras. Encierra un vástago de pivote, una bobina de compresión, un perno de afinación y un cabezal atomizador de sexteto-puerto dentro de una carcasa ferrítica M22 sujeta por un anillo de cobre. Umbral de actuación 175–190 bar (variante junta/CPL), 6 orificios ~0,27 mm en ventilador de 150 grados, hexágono de 22 mm, cono de 60 grados, faldón nitrurado. Ni pieza de riel de solenoide ni cartucho HEUI ni inserto de rociado suelto. Alias: Inyector mecánico CAT 4W7021 / 0 402 105 703 class / 3306B.
Descripción del vídeo
Parámetros del producto
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Número de pieza |
4W7021 |
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Proyecto |
Inyector de combustible |
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Material |
acero 45# |
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Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
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Estado |
Nuevo |
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Modelos compatibles |
Motor Caterpillar CAT 3408, 3408B, 3408C, 3412, 3412B, 3412C |
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Precio |
7-12 dólares |
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Forma |
Forma estándar del inyector de combustible |
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Temperatura de trabajo |
Adecuado para la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
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El tiempo de entrega |
3-10 días laborables (el tiempo de entrega varía según la cantidad y la temporada) |
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Cantidad mínima de pedido |
4 |
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OEM |
Aceptable (etiquetas personalizadas, rótulos, logotipos) |
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Muestra |
Disponible (enviado para inspección primero) |
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Capacidad de producción |
150000 piezas/año |
Nuestras ventajas
Los conductos de combustible cuidadosamente configurados permiten una alineación exacta de la dosis, lo que reduce notablemente la fricción entre las caras de trabajo adyacentes en diversos regímenes de velocidad y, al mismo tiempo, mejora la retención de la carga almacenada durante los intervalos de espera y los viajes logísticos al extranjero. Cada lote de salida se somete a un examen riguroso en instalaciones de evaluación autorizadas para confirmar las especificaciones de presión específicas, la integridad de la unión sólida y el comportamiento repetible de la atomización de la boquilla, lo que garantiza una vida operativa prolongada en condiciones de rápidos cambios de producción. La construcción proporciona adaptabilidad total de las piezas de acuerdo con los protocolos de mantenimiento del OEM, lo que permite intercambios rápidos sin ajuste de rotación durante las inspecciones programadas, lo que reduce activamente las paradas del vehículo y reduce los gastos operativos relacionados. Alojado dentro de una carcasa resistente y resistente, ofrece una funcionalidad confiable y liviana de mantenimiento-adaptada para transportistas de carga por carretera y unidades de energía suplementarias-ubicadas en el sitio.
Preguntas frecuentes
1.¿Inserto de pulverización, pieza de riel electromagnético o columna dosificadora accionada por leva-?
Columna dosificadora accionada por leva - vástago, bobina, cabezal y perno en una sola carcasa. Sin pieza de puerto de sexteto-separada, sin bobinado, sin manguito KDAL, ni unidad GP 212-8470 (brida diferente), ni tornillo mecánico 2645K014, ni dispensador de riel 364-7040, ni columna de electroimán LJBB03202A, ni 4224797M1 (M14 frente a M22).
2.¿4W7021 ex 3306B turbo en plataforma 3304 NA - montaje directo o verificación de juntas?
El orificio y el asiento de cobre coinciden en los cabezales 3304/3306, pero el 3306B turbo CPL tiene una pila de juntas más resistente (~10 bar más que el 3304 NA). El ajuste ciego produce inyección tardía, hollín, sin código ECU (mecánica pura). Umbral de banco antes del cambio de flota; No confíe en la etiqueta "ambos tipos CAT P-".
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