Detalles del producto
El inyector de combustible Real Factory 612600080730 actúa como un conjunto de solenoide de riel común- resistente dentro de la clasificación de reemplazo de origen de Bosch-, y se suministra con características de flujo cuidadosamente ajustadas y una geometría de válvula de pivote-equivalente a OE-concebida explícitamente para Weichai Deutz WD10 y WD615 de seis-cilindros en-fila. motores diésel de gran-responsabilidad. Estos motores se encuentran regularmente en vehículos-transporte de piedra-todo terreno, unidades excavadoras-con neumáticos, máquinas niveladoras montadas sobre orugas-e instalaciones de cogeneración industrial permanentes que requieren demandas operativas arduas e ininterrumpidas. La construcción incluye un anclaje electromagnético simétrico, una lanzadera de distribución de respuesta rápida-, una boquilla atomizadora de múltiples puertos que contiene aproximadamente perforaciones de 0,18 a 0,20 mm dispuestas en un ángulo de dispersión de 148-grados para una mezcla optimizada de la cámara de combustión-, junto con un enchufe de conexión de línea de alimentación{-, todo ello encerrado de forma segura dentro de una robusta rosca M14-. carcasa sujeta mediante un anillo de bloqueo. Funciona durante un intervalo de presión de riel de combustible típico-de 1600 a 1800 bar, proporciona una velocidad de reacción piezo-equivalente que permite estrategias avanzadas de inyección dividida-, incorpora un hombro de sellado inclinado de 60-grados y aplica una capa de DLC (carbono tipo diamante) o un vástago de émbolo nitrurado para frenar eficazmente el daño por fricción y aumentar la longevidad del servicio bajo ciclos de temperatura extremos. escenarios. Esta oferta representa un reemplazo directo para la referencia OEM 61560080272 y mantiene la total conformidad con los estándares de salida del equipo original de Weichai Deutz, lo que garantiza una conexión fluida con tuberías de distribución de corriente, procesadores de control electrónico y conjuntos de datos de calibración de inyectores sin tareas de ajuste adicionales ni modificaciones de hardware.



Descripción del vídeo
Parámetros del producto
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Número de pieza |
612600080730 |
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Proyecto |
Inyector de combustible |
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Material |
acero 45# |
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Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
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Estado |
Nuevo |
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Modelos compatibles |
Motor Weichai Deutz WD10,WD615 |
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Precio |
7-12 dólares |
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Forma |
Forma estándar del inyector de combustible |
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Temperatura de trabajo |
Adecuado para la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
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El tiempo de entrega |
3-10 días laborables (el tiempo de entrega varía según la cantidad y la temporada) |
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Cantidad mínima de pedido |
4 |
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OEM |
Aceptable (etiquetas personalizadas, rótulos, logotipos) |
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Muestra |
Disponible (enviado para inspección primero) |
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Capacidad de producción |
150000 piezas/año |
Nuestras ventajas
Los conductos internos optimizados garantizan una ecualización precisa del movimiento, absorbiendo eficazmente la deformación del muñón del cigüeñal en diversos espectros de torsión y, al mismo tiempo, mejorando la eficiencia durante las fases-de espera y los movimientos de carga transoceánicos. Cada lote de componentes se somete a una evaluación rigurosa en instalaciones de calibración reconocidas, verificando los puntos de elevación-de la aguja precisos, la resistencia adecuada a las fugas del cuerpo y la consistencia del flujo del orificio de aspersión-equivalente-lo que brinda una confiabilidad de producción uniforme a lo largo de cronogramas de fabricación de alta-rotación. Esta unidad ofrece total intercambiabilidad de ajuste directo-con diseños de sujetadores de equipos-originales, lo que permite tareas de intercambio simples sin necesidad de reposicionar los orificios-de las orejetas durante los intervalos de mantenimiento regulares, lo que en consecuencia acorta las duraciones de las paradas y los inconvenientes económicos asociados. Encerrado dentro de un revestimiento externo reforzado, produce un funcionamiento consistente y de baja-supervisión, formulado predominantemente para camiones interestatales con semi-remolque e instalaciones inmóviles de energía de emergencia.




Preguntas frecuentes
1.¿Por qué los frecuentes arranques en frío-agravan el desgaste del inyector?
El aceite lubricante no puede formar una película protectora completa a bajas temperaturas, lo que produce fricción seca entre piezas móviles, rayaduras de superficies de precisión y aceleración del desgaste de los componentes.
2.¿Qué impacto tendrá la atomización desigual del combustible en el consumo de combustible del motor?
Las grandes gotas de aceite no se pueden quemar por completo, se desperdicia directamente una gran cantidad de diésel, lo que aumenta significativamente el consumo total de combustible de los equipos diésel.
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