Detalles del producto
Grabado 9060170524 (columna de entrada de línea presurizada-Mercedes OM900-serie CRIN2, soporte de puerto de alimentación-CRIN2 de Bosch, igual a 5410170324/A5410170224) se comporta como un puente de acero-apagado a la llama que sujeta el riel-alimentado manguera de alta-presión a la puerta del inyector Bosch 0445120125/0445120218-nivel CR en Mercedes Atego 1828 (OM906.921), Econic 2629 (OM902.927), Actros MP2/MP3, Sprinter 906 3.0 V6 CDI y Freightliner/MAN Latin-build bastidores de camiones. Lleva una cara de sello inclinada de 24 grados en un extremo y una tuerca exterior emparejada MB/Bosch-en el extremo más alejado, equipada con un filtro de borde integral y un collar de localización, cerrado mediante un disco aplanador de cobre; despejado para implacables tormentas de pulso de 1800-2000 bar sin cambio geométrico. Ni una tapa de nebulización, ni una lata-de bobinado, ni una lanza-impulsada por un seguidor- únicamente una unidad de relé de combustible que soporta presión. Cadenas de búsqueda: 9060170524 / A9060170524 / 5410170324 / A5410170324 / 5410170224 / A5410170224.
Descripción del vídeo
Parámetros del producto
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Número de pieza |
9060170524 |
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Proyecto |
Inyector de combustible |
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Material |
acero 45# |
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Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
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Estado |
Nuevo |
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Modelos compatibles |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
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Precio |
7-12 USD |
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Forma |
Forma estándar del inyector de combustible |
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Temperatura de trabajo |
Adecuado para la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
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El tiempo de entrega |
3-10 días laborables (el tiempo de entrega varía según la cantidad y la temporada) |
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Cantidad mínima de pedido |
4 |
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OEM |
Aceptable (etiquetas personalizadas, rótulos, logotipos) |
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Muestra |
Disponible (enviado para inspección primero) |
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Capacidad de producción |
150000 piezas/año |
Nuestras ventajas
|| Los agregados de suministro de combustible optimizados permiten una modulación exacta del rendimiento, frenando hábilmente la abrasión tribológica en las interfaces de contacto circunferenciales en todo el ancho de banda de velocidad del motor y preservando reservas de energía amortiguadas durante la espera en ralentí cerca del puerto y el transporte transoceánico de mercancías. Cada muestra de hardware producida en masa se somete a un exigente escrutinio de presión cíclica en establecimientos de prueba autorizados, lo que valida la consistencia de la alimentación ininterrumpida, la resistencia mecánica de la unión de alta integridad y la precisión del flujo de salida reproducible. Estos procedimientos de certificación mantienen una confiabilidad operativa homogénea durante ciclos operativos prolongados de servicio pesado.
Preguntas frecuentes
1.¿Tapa de nebulización,-lata de bobinado o unidad de retransmisión de combustible-que soporta presión-?
Unidad de retransmisión-de combustible-que soporta presión. Sin orificios de pulverización, sin bobina viva, sin pasador de aguja. Ni el P-set de Bosch, ni la carcasa delgada 8N7005/7W7038, ni la torre de transmisión 364-7040, ni el paquete eléctrico LJBB03202A, ni F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572/00436/01224, no D5010222525/5010477777, no 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, no Iveco 503135357, no 6754-71-5510/6745-71-5520, no 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043, no 4903254/C3936953, no F00RJ00437/5264181 (tuerca de retención), no F 00V C01 317 (pieza de válvula), no 0445120317 (inyector lleno). Dirige el diésel a Bosch CRIN2 en Mercedes OM906/OM902 -, no al inyector.
2.9060170524 de Atego OM906 a Econic OM902 - ¿ajuste rápido o control de sellado?
Asiento de 24 grados + rosca MB/Bosch a través de los puertos OM900 CRIN2, disco de cobre + filtro de borde + collar asentado. El alcance es clase OM900-(~mismo nivel que los stubs CRIN2 de 115 a 120 mm, no Cummins de 85 a 90 mm, ni Volvo de 130 mm); una clavija MAN de 99,7 mm o un muñón ISB de 85 mm dejan un espacio, un pasador Volvo de 130 mm toca fondo: todo sesga el disco. Verifique el alcance y el tamaño del disco antes de la instalación; Fuga de 2000 bar=goteo exterior, sin luz en el tablero. Ruta de cierre mecánico puro.
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