Detalles del producto
El cartucho T418446 funciona como un inyector de solenoide de riel común - sellado que pertenece a la categoría de intercambio basado en Bosch-con calibración de conjunto de válvulas Caterpillar-, diseñado específicamente para motores diésel de seis cilindros ACERT Caterpillar C7.1 y C9 ACERT comúnmente instalados en excavadoras 320D2 y 336D junto con grupos electrógenos estacionarios. Esta unidad combina un conjunto de armadura, una válvula de control de flujo-clase DLLA de siete orificios-con orificios de aproximadamente 0,18 mm dispuestos en un ángulo de pulverización de 150-grados y un puerto de conexión de alta-presión, todo contenido dentro de una carcasa exterior con rosca M12 asegurada por una abrazadera de retención. Funciona a un rango de presión nominal del riel de 1600 a 1800 bar, ofrece una velocidad de actuación piezo comparable, incorpora un ángulo de asiento de 60 grados y utiliza un vástago de válvula nitrurado para una mayor resistencia al desgaste. Este inyector es directamente intercambiable con los números de pieza 398-1507, 3981507 y 454-5091 de Caterpillar, así como con componentes de suministro C7.1 compartidos de la era de producción de Perkins.



Descripción del vídeo
Parámetros del producto
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Número de pieza |
T418446 |
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Proyecto |
Inyector de combustible |
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Material |
acero 45# |
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Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
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Estado |
Nuevo |
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Modelos compatibles |
Motor Perkins 1104C-44T 1104C-44TA |
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Precio |
7-12 dólares |
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Forma |
Forma estándar del inyector de combustible |
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Temperatura de trabajo |
Adecuado para la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
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El tiempo de entrega |
3-10 días laborables (el tiempo de entrega varía según la cantidad y la temporada) |
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Cantidad mínima de pedido |
4 |
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OEM |
Aceptable (etiquetas personalizadas, rótulos, logotipos) |
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Muestra |
Disponible (enviado para inspección primero) |
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Capacidad de producción |
150000 piezas/año |
Nuestras ventajas
Las redes de flujo interno cuidadosamente diseñadas permiten un equilibrio exacto de la presión, preservando la fuerza uniforme del cigüeñal durante los cambios de masa variables y aumentando el ahorro general de energía durante las ventanas de espera en el puerto y el transporte transoceánico de carga. Cada artículo del lote fabricado pasa evaluaciones de calidad individuales en estaciones de diagnóstico acreditadas para verificar las lecturas de presión de ruptura-adecuadas, la estanqueidad duradera de la carcasa y la descarga uniforme del orificio, lo que garantiza un cumplimiento preciso de la producción en lotes masivos. Totalmente intercambiable y totalmente compatible con los estándares de accesorios originales del fabricante, este inserto se coloca sin necesidad de realizar ajustes en el compartimento mediante renovaciones programadas, lo que acorta notablemente los períodos de apagón del motor y las pérdidas financieras secundarias. Construido con una envoltura exterior resistente y reforzada, brinda una utilidad de cuidado confiable y simple-creada principalmente para transportadores voluminosos-que cruzan el país y conjuntos de generadores de emergencia fijos.




Preguntas frecuentes
1.¿Cómo acelera la alta temperatura ambiente el envejecimiento del inyector?
Las altas temperaturas persistentes ablandan los componentes de sellado, debilitan la resistencia estructural del metal, provocan fugas de aceite y deformación del orificio de pulverización, y acortan rápidamente la vida útil.
2.¿Por qué las apisonadoras y las excavadoras necesitan inyectores-resistentes a los impactos?
La maquinaria de ingeniería trabaja con intensas vibraciones y sacudidas; Las estructuras-resistentes a los impactos protegen las piezas internas de precisión y mantienen una inyección constante en condiciones de trabajo con baches.
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