Detalles del producto
Este inyector de combustible funciona como una unidad de reemplazo de calidad premium-desarrollada rigurosamente para las unidades de potencia diésel de inyección directa-de las series Lister Petter LPW y LPWS, que son ampliamente aclamadas por su construcción robusta y flexibilidad operativa en numerosos sectores industriales. Ofrece una cobertura completa de modelos que abarca toda la cartera de motores LPW-, abarcando configuraciones de inducción-de aspiración natural y forzada, como variantes LPW, LPW2, LPW3, LPW4, LPWS, LPWS2, LPWS3, LPWS4, LPWT y LPA, junto con tipos de series DN-calificadas militarmente-como DN2M (originado de LPW2). DN3M (originado de LPW3) y DN4M (originado de LPW4), además de los motores más actuales de la serie Alpha-que ofrecen intervalos de servicio extendidos y salidas de escape reducidas. Esta amplia intercambiabilidad permite que un código de pieza de inyector único satisfaga las necesidades de reemplazo en numerosas familias de motores y contextos operativos, facilitando la administración de inventario tanto para flotas de transporte como para establecimientos de mantenimiento.



Descripción del vídeo
Parámetros del producto
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Número de pieza |
186-6168 |
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Proyecto |
Inyector de combustible |
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Material |
acero 45# |
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Tipo |
Bomba de aceite, boquilla de aceite |
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Estado |
Nuevo |
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Modelos compatibles |
Motor Lister Petter LPW4 LPW3 LPW2 |
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Precio |
7-12 dólares |
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Forma |
Forma estándar del inyector de combustible |
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Temperatura de trabajo |
Adecuado para la temperatura normal de trabajo del motor diésel. |
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El tiempo de entrega |
3-10 días laborables (el tiempo de entrega varía según la cantidad y la temporada) |
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Cantidad mínima de pedido |
4 |
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OEM |
Aceptable (etiquetas personalizadas, rótulos, logotipos) |
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Muestra |
Disponible (enviado para inspección primero) |
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Capacidad de producción |
150000 piezas/año |
Nuestras ventajas
Las arquitecturas de distribución refinadas garantizan una armonización precisa de los horarios, lo que limita eficazmente el deterioro de los contactos ferroviarios-en rangos de rendimiento variables y, al mismo tiempo, fomenta el ahorro de energía durante las fases de cierre y los corredores de transporte marítimo. Cada entrega de carga se somete a una verificación rigurosa en laboratorios de inspección reconocidos, lo que confirma las tensiones de atomización adecuadas, la fijación confiable de las juntas y los atributos de descarga de orificios consistentes-lo que garantiza una resiliencia operativa duradera durante rotaciones de fabricación rápidas. Este sistema ofrece compatibilidad completa de alternancia de componentes con los criterios de montaje-establecidos en fábrica, lo que permite operaciones de reemplazo sin problemas sin revisar las coordenadas de alineación durante los ciclos de mantenimiento de rutina, acortando así los tramos no-operativos y las cargas económicas asociadas. Encerrado dentro de una carcasa reforzada duradera, proporciona un rendimiento confiable y en gran medida autónomo destinado principalmente a camiones de carga por carretera y unidades generadoras de emergencia permanentes.




Preguntas frecuentes
1.¿Por qué un ángulo de avance de inyección excesivo provocará un funcionamiento irregular del motor?
El combustible se inyecta y se enciende demasiado pronto, aparece un fuerte aumento de presión en el cilindro, lo que provoca golpes en el motor, vibraciones y un mayor desgaste de los inyectores y los componentes del cilindro.
2.¿Qué beneficios aporta la inyección de alta-presión a la vida útil del inyector?
Una combustión suficiente reduce la acumulación de carbón en los orificios de las boquillas, disminuye la abrasión y el bloqueo de las boquillas y prolonga el ciclo de servicio de los inyectores.
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